近日，总投资6.1亿元的省道东东线平和段改建工程建成通车，它和2003年建成的入闽通道——官九线，构建了平和县交通大格局，特别是这“两线”的柏松关、大协关、岭尾、南草坪4个隧道的贯通使平和山区的“天路”变坦途。
平和西部地区大多山高路陡，一座座青山如一道道屏障隔着山区群众与外面世界，锁住经济的发展。霞寨镇的官峰村到霞寨镇区，有座大山的阻隔，绵延曲折的山间土路一到雨天便云雾缭绕，这高山的路宛如天路。
2003年10月，省道官九线建成通车，使崎岭、九峰、长乐、秀峰等乡镇通往平和县城的道路变为平坦、宽阔。从2009年开始，平和继续建设省道东东线平和段公路，工程全长89.3公里，概算投资6.1亿元，今年6月建成通车。
东东线平和段工程起于大溪，经安厚、国强、霞寨，最后从芦溪进入永定，投用后，从平和南端的安厚镇到北端的芦溪镇，车程从两三个小时缩至1个多小时，平和县最偏远的秀峰乡到县城只需1个多小时的车程，其他乡镇基本也只要1小时以内。
“现在，岭尾隧道打通了，路好走了，我们和隔壁钟腾村的蜜柚价格也一样。”霞寨镇官峰村村民陈三省高兴地说，“今年我的蜜柚至少可多卖5000元。”
“两线”也是旅游路，它沿途经武楼、榜眼府、灵通山、大芹山、平和暴动纪念馆、桥上书屋等景区点，建成通车后，这些散落在平和大地的景点将被串联起来。
“交通对旅游业影响极大。”平和县三通旅行社经理陈振和说，绳武楼是极好的例证，东东线未开通前，县城到芦溪交通不便，去该地旅游的寥寥无几，东东线通车后，游客量多了很多。（叶庚成 赖思臻）
