12日，又一个星期日。下午3时30分，三明市梅列区洋溪中心小学生管教师胡玉权跟随周末学生班车，来到连茂村村口。那里已有一群学生在家长代表的陪同下，等着他来接学生去上学。
而在星期五下午，也是胡玉权把他们从学校送回村里，由家长代表接回家去。这样的接送，洋溪中心小学已坚持了5年，接送近3万人次学生回家上学，从没有发生过一起与学生有关的交通事故。
洋溪中心小学生源分布在8个建制村的25个自然村，自2005年首批撤点并校以来，这些地方的200多个孩子都集中到了该小学。最远的村距离有将近20公里的山路，学生到学校上学都是家长用摩托车接送。
“碰到雨天，常被淋个透。安全也存在问题，家长们接送孩子有的用摩托车一拉就是一串，像表演杂技。”洋溪中心小学校长邓君明说。
2007年5月，梅列区教育局会同三明市公交公司等部门联合开通了洋溪至饱饭坑周末学生班车，解决了该路沿线3个建制村5个自然村寄宿生周末交通问题。周五、周日，村民们轮流到村口接孩子回家，送孩子上学。
洋溪中心小学的周末学生班车是以包车形式租用公交公司崭新中巴车，周末由公交公司派专车从三明空车到校接送学生，结束后又空车返回。“为减轻家长的负担，包车所需费用主要由政府承担。学生负担不到成本的30%，每人次6.3元，而仅收取1.5元到2元。车费根据次数测算按学期收取。”梅列区教育局局长蔡宗平说。优惠的政策条件，使开通班车的沿线各村学生几年来无一落下。
“无缝衔接”是周末学生班车的精髓。“我们按班车的核载数，依据同村同车的原则安排学生的乘车班次及跟车教师，严格执行1人1座，每个班次最多安排18名学生，合理安排线路、人数、发车时间，尽量做到学习、安全乘车两不误。”邓君明说，“学生周五回家时，由跟车教师在操场点名排队、整队上车，到各村村口后，家长代表将寄宿生签字领走。学生返校时，跟车教师到村口组织点名上车，到校后签交给各楼层生管教师。”
2009年，洋溪中心小学周末学生班车的做法在全省推广。目前，梅列区6所寄宿制学校，已开通周末学生班车线路7条，516名寄宿生都坐上了周末学生班车，小蕉小学的32名寄宿生还免费享受周末学生班车的安全接送。目前，梅列区周末学生班车已平安接送学生5万多人次。（项裕兴 肖庆松）
