实现出租汽车电召覆盖率达到100%、继续推进出租车免费候客站点建设、推动实现地铁公交的士一卡通用……日前，市政府从提升公共交通运输服务、提升出租车管理服务水平、推进交通运输智能建设等方面制定多项措施，以更好地服务全市经济社会发展和人民群众安全便捷出行。
强化公共交通与社区衔接
公共交通我市将优先发展城市公交。目前，我市已经编制了公交发展规划，并获得国家“公交都市”试点城市称号。
下一步，我市将以创建国家“公交都市”为契机，推动公共交通与城市建设的一体化，加快城市周边客运班线公交化改造，推进“福莆宁”公共交通工作；优化多层次公共交通网络，强化公共交通与大型居住区、集中就业区、重要交通枢纽的衔接，在常规公交网络的基础上，建设小区公交、商务巴士、旅游线路等特色公交服务。
我市将推进城乡客运一体化，引导农村客运企业通过开通周末班车、赶集日班车、预约包车、线路延伸等方式扩展农村客运。
实现出租车“零距离换乘”
我市将提升交通枢纽换乘衔接服务。充分考虑火车站、水陆客运站、公交站、出租车停靠点的用地及同步建设问题，实现不同运输方式无缝衔接。目前，我市已在火车北站、汽车南站等客运枢纽站设置了出租车专用通道，下一步将继续推进出租车免费候客站点的建设，并取消现有出租车候客站点收费，让旅客实现“零距离换乘”。
我市将进一步加强城市公共交通与其他交通方式的衔接，推进与城市综合客运枢纽相配套的城市公共交通场站和换乘设施建设，提高换乘效率。推进驻车换乘系统建设，在综合客运枢纽、轨道交通和快速公交系统主要换乘站周边，配套建设小汽车、自行车停车设施，方便换乘，并实行优惠的停车收费价格，鼓励公众选择城市公共交通出行。
推动地铁公交的士一卡通
今年我市计划在“两横一纵”三条主干道（即东街—东大路、乌山—古田路、五四—五一路）开展“小而全”试点，安装52套电子站牌设备。2018年前建成福州市公共交通综合调度指挥中心，实现公交智能调度和全程监控；开展“榕城一卡通”升级改造，实现地铁、公交、出租车等交通工具“一卡通用”。
今后，我市将规范、有序地投放出租车运力。新投放出租车实行“公车公营”，车辆所有权和牌照经营使用权均归企业所有。在新投放的部分出租车上推广安装具备电召服务、定位追踪、远程控制、录音拍照等功能的智能终端。通过整合出租汽车行业数据资源中心、出租汽车监控指挥中心，建立全市统一特服号码的电召服务中心，实现出租汽车电召覆盖率达到100%。
