日前，高集海堤改造新方案发布。根据新方案，除了高崎侧开口从800米增加到850米之外，独立的轨道桥建设也备受瞩目。按照旧方案，连接厦门岛内外的轨道交通，主要计划在海堤老铁路的位置上建设。而新的建设方案，则是把轨道桥与公路桥分开，采用全线高架的方式，让未来的城市轻轨不依附海堤主体，就能直接横跨南北两岸。
据称，此举将大大增强高集海堤的通行能力。这条厦门最早的进出岛通道经过改造，未来将作为厦门市新的城市主干道，当前厦门岛北部尤其是厦门大桥进出厦门岛的交通压力势必有效缓解。
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