曾经是福州十大林荫道之一的仙塔街，道路拓宽改造之后，如今整条街光秃秃，不见一棵树。
烈日当空，热浪滚滚。进入8月以来，福州气温居高不下，一度突破40摄氏度。这时，街头的一棵大树，往往成了躲避高温的天然遮阳伞。但遗憾的是，有许多地段，或因道路拓宽后未再补植复绿；或因地铁施工，大量行道树被移走，光秃秃的街道在炽热阳光下毫无遮挡，行人忍受暴晒之苦。
地铁建设赶走绿荫？
在省卫生厅附近上班的吴先生说，每每下班经鼓屏路回钱塘巷的家，总是感慨万千。曾有“绿荫隧道”、“福州最美林荫道”之称的鼓屏路，由于地铁施工，从教育厅门口至卫生厅的边坡两侧的行道树被移走，其中仅樟树就有78棵，还有银桦、天竺桂、羊蹄甲等。
“樟树树龄都在60岁左右，层层叠叠的枝叶带来遮天蔽日的浓荫，不仅送来凉爽和芳香，还能抚慰疲惫的身心。自从一夜之间被移走，那些合抱樟树再也难回来了！”吴先生遗憾地说，如今烈日当头，每日汗流浃背地走过此段，便想起那片绿荫的好。
“有关部门说移走行道树用于修便道，方便人车通行。长这么大的樟树非常难得，难道非得为临时的便道而移走？如果建地铁都要移走行道树，福州市区还有好几条地铁要建，成荫的行道树将越来越少。希望相关部门能对此引起重视，设计更好的补救办法。”他说，但愿地铁建成后，鼓屏路能尽快移回那些大树，希望“还能信步于满眼的碧绿中”。
道路拓宽成“桑拿街”
在福州另一繁华地段，拓宽后的仙塔街宽阔、通畅，但绿荫如盖的樟树同样不见了。酷暑里热浪阵阵，附近的居民非常怀念曾经拥有的阴凉林荫道。“如今整条街一点绿也没有，光秃秃的，走在街上顶着阳光暴晒。”从小在此长大的林依伯说，仙塔街每棵樟树树龄都有几十年，个头一样粗大，樟树上的浆果还吸引远方而来的丝光椋鸟在这里栖息越冬。“这种情形再也难见了，只希望相关部门补栽树木，恢复仙塔街的绿荫！”
“经过反复勘探，拓宽后的仙塔街地下管线众多，窄窄的人行路面下分布了煤气、电信、电力、供水等多条管线，而且距地面仅50厘米左右。倘若栽树，盘根错节的树根很有可能破坏这些管线，造成安全隐患。所以，从目前情况来看，无法补种行道树。”福州市园林局办公室主任曾庆生说，不仅是仙塔街，茶亭街、西洪路也面临同样问题。
茶亭街地处福州繁华的城市中轴线，这一带有医院、大型商场、公园以及众多商铺、住宅小区，车流、人流量大。此次高温来袭时，茶亭街成了“桑拿街”，特别是古田路与工业路之间路段，因行道树低矮，毫无遮阳效果，来往行人酷热难挡。附近居民反映说，茶亭街改造前移走高大的行道树，如今路宽了，街景好看了，而原先整条街的成片绿荫却没能再移回来。“而今行道树换种桂花树，已六七年了，才约莫三四米高，树冠又很小，宛如‘盆景’，树叶稀疏没法遮阳，似乎成了摆设。”有市民反映，桂花树生长慢，即使“成年”后也难成荫。
“曾想过补种一些大型树木，比如榕树、樟树等，而实地考察后发现，在路面下方50厘米处就有大片的污水管网，没办法种大树。地下管网距离地面太近，树根和管网之间必然会有冲突。”不过，曾庆生坦言，茶亭街行道树是否改种大树，以及如何栽法，相关部门还在论证与协调中。
当时拓宽改造北大路时，移植路两旁的大榕树颇受争议，最终还是因为这些榕树的根系太过发达，地下管线无法埋设，所以200多棵行道树只得移植到其他路段。当时市政相关部门承诺说，北大路改造完工后将重新种上大树，树种选择树冠大、遮阴效果好的，不削弱道路绿化效果。果不其然，拓宽改造后，北大路种上了产自浙江舟山的广玉兰。不过，这广玉兰生长极慢，近十年了，树干直径还不到10厘米，树冠较小。市民们质疑：选择如此树种何时能成荫，如何对抗高温？对此，曾庆生表示，以后类似树种将慎用做行道树。
呼吁少砍树少移树
省绿化办主任、教授级高工庄晨辉认为，福州地处亚热带，每到夏季，赤日炎炎，热浪阵阵，榕城需要多多的林荫道。因此，榕城道路建设应以林荫道模式建设为主调，应重视林荫道的规划和建设，在新区规划时要预留出公共绿地，为建设林荫道提供条件。在道路拓宽改造中，要规划先行，合理安排植树地块与管道地块，尽量做到少砍树、少移树。比如，仙塔街曾是福州典型的林荫道，行道树都是几十年的樟树，在道路拓宽改造中，就要想方设法保留，或作为中间隔离带，或作为边风带，移掉实在太可惜。如今整条街光秃秃的，影响市民生活。
“林荫道行道树的选择也是重要的一个环节。”庄晨辉认为，福州城区应选择乡土树种为主，大乔木、大冠幅、寿命长、抗性强，比如榕树、樟树等。抗性强是指抗台风、抗病虫毒要强。有的树种冠幅大，但寿命短；有的树种长得快长得高，而台风一来就吹倒；有的易得病，几年过去，变病树了。这些都是不可取的。同时，有的树种生命力极盛，长大之后盘根错节，也要考虑它是否对城市基础设施构成威胁。（何祖谋文/图）
